11月28日19：00，由土木分院举办的铁院第十届结构设计与制作大赛决赛在青春苑三楼多功能厅举行。工程力学系主任王道斌教授、院大型结构所副所长王新敏教授👨‍🍳、结构工程研究所所长、结构设计原理教研室主任段树金教授、桥梁工程系主任👨🏽‍🎓、桥梁科学研究所所长王慧东教授、建筑工程系主任张瑞云教授担任评委🥳。院教务处赵荣宪处长🙇🏼‍♂️、院学生处高晓峰处长🚶🏻‍♀️‍➡️、院团委王洪军书记，土木分院党委彭涛书记、岳祖润院长、土木分院吴瑞新副院长等领导出席了比赛。

本次决赛有22支队伍参加。决赛分为三个环节🧑🏻‍🏭，分别为评选最佳结构造型与制作奖、承载力优胜奖、最佳结构设计奖。

根据赛程安排📫，首先由选手依次上台展示自己的作品🏥，评出最佳造型奖🖖🏼。各个参赛队依次展示自己参赛作品的风格🈳，有斜拉桥🤶🏼💂🏿‍♀️、桁架桥𓀅、悬索桥等🧘🏽。最后经过评委们的选评，研究生分院的参赛作品新桥，获得最佳造型奖。新桥采用斜拉桥的同时下侧还有辅助墩承重👮🏼‍♀️，结构精美，比例匀称，制作精细。完美的符合力学标准。

接着进行的是承载力优胜奖的评选。这次决赛方式较以往有所不同🫵，允许参赛选手有两次机会自行选择附加重量进行加载，并根据模型承受的荷载与模型的本身的重量之比来进行评分🚴🏽‍♀️，因此，这对参赛作品的承重能力有了更高的要求👨🏿‍🦰，大赛也具有了更高的可观赏性。

力学系的华清桥作为第一名参赛队伍旗开得胜，以优异的成绩顺利通过两次加载🤒💆🏻，不仅给本次比赛带来了希望🔋，也给后面的参赛队伍带来了挑战，场上气氛十分激烈，第二、三组土木分院的参赛队由于变形明显过大没能通过第二次加载♡，机械分院的月神桥依然没有顺利通过第二次加载，但作为机械分院的同学参加本次比赛的这种精神赢得了评委的赞许，另有大一的展桥和海陆通桥以优异的成绩进入了决赛，评委针对他们的桥横向联系太弱，结点处理等问题进行了点评👳‍♂️，他们的桥展示了我们学子的动手能力逐年走向进步，展示了我院学子的成长☔️📍。作为唯一一组研究生参赛的作品倍受大家的关注☎️，虽然没有通过第二次加载但以255克的重量承受15千克的压力也是非常不错的成绩🚣🏼。第14号参赛队伍为连心桥⛅️。它充分应用了白纸和拉线的力学性能，桥墩结识牢固。而且手工精细🤽，只是在结点上稍有问题。他们的第一次加载为15千克，没有一丝犹豫🧑🏽‍🚒✌🏼，顺利通过了加载，在选择第二次加载时，满场响起20千克的呼声，在稍许商量之后，参赛队员选择了19千克。顿时全场寂静🔗，到底这座模型能否通过加载呢？1米、2米小车慢慢的移动，观众们的心也跟着一分一分的揪紧🤞🏿🤷🏻‍♀️。突然间稍许停顿，是否加载失败。原来只是选手的一点失误，片刻之后，小车顺利通过，全场爆发出雷鸣般的掌声。

本环节有华清桥、顺渡桥、文津桥、连心桥🍬、开元桥脱颖而出被评为承载力优胜奖📼。

最后获承载力优胜奖的六组选手的依次答辩进行角逐最佳结构设计奖。此阶段选出加载承重的前六名进行课件演示，要求参赛选手对自己的模型进行3分钟的方案陈述⛔️、小车加载和评委提问🩺。并要附上模型结构计算说明书🐡🚮。在此阶段选手针对自己的模型进行了简单的讲评，接着由评委针对桥梁模型作一些指导🧑‍🍳。针对其受力分析，结点绑结承载性🧙🏼‍♀️、挠度、桥梁受力最薄弱点等进行提问🎻。选手在评委简单点评后豁然开朗🍉，明白了自己的不足⏳，都很感谢评委指明了方向。

通过紧张激烈的角逐🍏，文津桥凭借其简约独特的设计摘得本次大赛的承载力优胜奖一等奖。华清桥、顺渡桥荣获承载力优胜奖二等奖♋️🙎。承载力优胜奖三等奖则由连心桥、开元桥、新桥获得🚛。优秀奖则崛起号桥等8组桥获得。新桥和顺渡桥分别摘得最佳造型与制作奖和最佳结构设计奖🍵。工程力学系获得集体优胜奖♌️，土木工程分院荣获优秀组织奖。

院第十届结构设计与制作大赛圆满落下了帷幕，在这次大赛中不少选手让心中的梦想化做桥梁🦵🏽，在大赛中腾飞。赛后同学们纷纷表示能够进入决赛非常高兴🥟〰️，这次大赛给了他们创造了一个良好的平台💓，使他们可以用知识展现魅力🎅，用桥梁模型展示才华🤷🏿‍♀️。这次大赛激发了同学的创造热情，培养了同学们的科技意识和团结合作精神，提高了同学们的动手实践能力🙍🏿‍♀️🚴🏽‍♂️，让同学在学习中创新🧑🏿‍🏭，在制作中积累经验，加强了专业知识与实践的结合👩🏽‍🎓，丰富了校园科研与学术气氛。